Deneyimlerimize göre, şarj kapasitesinin, özellikle alternatif akımla şarj olurken, pilin yaşlanması üzerinde neredeyse hiç fark edilmeyen bir etkisi vardır. İnternette dolaşan daha birçok ifade var, ancak bunlar çoğunlukla eski pil teknolojisine ve düşük pil kapasitelerine dayanıyor.
Sözde C oranı, aküye zarar vermeyen bir şarj kapasitesi için iyi bir referans noktasıdır. Bu, şarj akımı ile pil kapasitesi arasındaki ilişkiyi açıklar. Diyelim ki aracınızı 22 kW ile şarj ediyorsunuz ve aküsü 22 kWh kapasiteye sahip. O zaman C = 1. Akü kapasitesi yarıya inmiş ve şarj akımı aynı ise, C = 2. C oranı ne kadar yüksekse, şarj işleminin akünün ömrüne etkisi o kadar büyük olur. Ancak bu ancak çok yüksek kilometrelerde belirlenebilir. 1’lik bir C oranında, kısalmış bir pil ömrü neredeyse hiç fark edilmez.